□記者 王永劍

周口市港口貨物吞吐量：2020年2600萬噸，2021年2898萬噸，2022年3305萬噸，截至今年7月底是2524萬噸。這幾個閃光的數(shù)字，年年是全省首位，有力見證著周口從區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

更可喜的是，今年前7個月，集裝箱吞吐量達到64237標箱，同比增長164%。而2022年全年，集裝箱吞吐量是40646標箱。

今年年初，周口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和周口港區(qū)合并成立為周口臨港開發(fā)區(qū)，助力周口成為國家區(qū)域中心港口城市，加快進入長三角經(jīng)濟圈，融入長三角產(chǎn)業(yè)鏈，有助于構(gòu)建“港、產(chǎn)、園、城”同步發(fā)展的臨港經(jīng)濟新模式。

長江經(jīng)濟帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、環(huán)渤海經(jīng)濟圈……周口中心港已經(jīng)和他們有效連通，形成河河聯(lián)運、河海聯(lián)運的格局。我市相繼開通了至淮安港、太倉港、連云港港、大豐港、上海港、鳳陽港、南京港、阜陽港、蚌埠港、漯河港、合肥港、蕪湖港等12條國內(nèi)集裝箱航線，以及至美國洛杉磯長灘港、邁阿密港，非洲加納TEMA港，印度蒙德拉港，泰國曼谷港，緬甸仰光港，越南胡志明港，菲律賓馬尼拉港8條國際集裝箱航線。

在江淮運河新航線上，8月19日，周口中心港開通至合肥港、蕪湖港新航線，大幅縮短沙潁河至長江之間的航程，為河南對接長三角、連接“海上絲綢之路”提供距離更短、效率更高的“黃金水道”。

周口市港航管理局副局長于海濤說：“今年周口港吞吐量增長點主要集中在煤炭、鐵礦石、糧食和鋼材的運送上。如今，山陜等中部六省的貨物在周口啟運，美國、巴西、阿根廷、菲律賓等國家的產(chǎn)品在周口港上岸，我市的臨港經(jīng)濟發(fā)展勢頭正猛，航運樞紐地位愈發(fā)鞏固?！雹?5