本報(bào)訊 （記者 吳繼峰） 5月18日下午，河南衛(wèi)視《聚焦中原》欄目播發(fā)《“一帶一路”看河南（周口篇）：?jiǎn)⒑酵ń_(dá)海夢(mèng)》報(bào)道，詳細(xì)報(bào)道了我市依托內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)自身定位，抓住難得機(jī)遇，主動(dòng)融入“一帶一路”經(jīng)濟(jì)走廊，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)的經(jīng)驗(yàn)做法。市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任徐光在報(bào)道中接受媒體采訪。

　　報(bào)道中介紹，國(guó)家推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景發(fā)布之后，省委九屆八次全會(huì)通過(guò)的《河南省全面建成小康社會(huì)加快現(xiàn)代化建設(shè)戰(zhàn)略綱要》及時(shí)提出要全面融入、主動(dòng)對(duì)接國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略。省委書(shū)記郭庚茂對(duì)河南如何融入“一帶一路”戰(zhàn)略的要求是重在實(shí)干。無(wú)論是不是節(jié)點(diǎn)城市，都要依托自身優(yōu)勢(shì)順勢(shì)而為，在“一帶一路”中發(fā)揮作用。實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，河南各地正在積極融入。作為全省內(nèi)河航運(yùn)唯一實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海的周口市，找準(zhǔn)自身定位，抓住難得機(jī)遇，主動(dòng)融入“一帶一路”經(jīng)濟(jì)走廊。

　　報(bào)道中說(shuō)，周口境內(nèi)河流眾多、縱橫交織，擁有沙潁河、渦河、賈魯河、汾泉河等具備航運(yùn)開(kāi)發(fā)條件的河流，總里程近450公里，是國(guó)家規(guī)劃水運(yùn)主通道的重要組成部分。沙潁河周口至豫皖省界89公里航道常年通航，為五級(jí)航道。船泊從周口港出發(fā)，經(jīng)安徽入淮河，經(jīng)洪澤湖、京杭大運(yùn)河進(jìn)入長(zhǎng)江。按照周口港總體發(fā)展規(guī)劃，周口港分為中心港區(qū)和項(xiàng)城、沈丘、淮陽(yáng)、西華、商水、扶溝、太康等8個(gè)港區(qū)，全市擁有港航企業(yè)15家，船泊駕駛與維修從業(yè)人員約2萬(wàn)人，船泊1429艘，載重噸近90萬(wàn)噸。2014年，周口港口吞吐量達(dá)647萬(wàn)噸，航運(yùn)企業(yè)完成貨運(yùn)量2300萬(wàn)噸。

　　報(bào)道介紹，周口地處河南省東南部，有著自己獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在中原崛起的版圖中，我省迫切需要連接長(zhǎng)三角地區(qū)的橋頭堡，打造河南內(nèi)河航運(yùn)樞紐。沙潁河復(fù)航了，周口的黃金水道復(fù)活了，這條周口人民的母親河，連接的是歷史，開(kāi)創(chuàng)的是未來(lái)，承載著一代又一代周口人民夢(mèng)寐以求的航運(yùn)夢(mèng)。不沿江、不靠海，作為內(nèi)陸省份的河南靠?jī)?nèi)河航運(yùn)實(shí)現(xiàn)了通江達(dá)海夢(mèng)。河南周口沙潁河上，滿載糧食、沙石、煤炭的船只川流不息，不少千噸級(jí)的船泊在港口?？?。與此同時(shí)，渦河、沙潁河周口至漯河段的航道疏浚及碼頭建設(shè)正在緊張施工。如今，全年通航的沙潁河已成為連接內(nèi)陸和沿海經(jīng)濟(jì)的一條大動(dòng)脈。

　　徐光在接受采訪時(shí)指出，周口三河交匯、因港而生，可以說(shuō)港口興則周口興。沙潁河穿境而過(guò)，橫貫東西，是周口銜接“一帶一路”的黃金通道，也是我們擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、促進(jìn)區(qū)域合作的有效載體。國(guó)務(wù)院提出要加快沙潁河等重點(diǎn)航運(yùn)工程的開(kāi)發(fā)，省政府也明確提出要將周口港建設(shè)成為區(qū)域性重要港口，與鄭州航空港有效連接，發(fā)展航運(yùn)可以說(shuō)正當(dāng)其時(shí)。按照省委發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、融入“一帶一路”要求，我們著力打造區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，明確了“東拓西連、建港促融”的發(fā)展思路，向東拓寬提升沙潁河下游航道，打通通江達(dá)海的黃金水道，連接“海上絲綢之路”；向西實(shí)施沙潁河上游航運(yùn)開(kāi)發(fā)，促進(jìn)賈魯河通航，銜接鄭州航空港和鄭歐班列，連接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，填補(bǔ)了中原經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)河航運(yùn)交通的空白，實(shí)現(xiàn)了周口與國(guó)家“一帶一路”的深度融合。

　　在對(duì)周口內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展前景進(jìn)行展望時(shí)，報(bào)道介紹，正如鹿特丹港興盛了荷蘭，紐約港興盛了美國(guó)，內(nèi)河航運(yùn)也曾經(jīng)帶來(lái)周家口往昔的繁盛。今天，新的沙潁河航運(yùn)正逐漸催生著周口新的輝煌。隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)的周口將再次上演舟楫潮涌、商賈云集的歷史盛況，而現(xiàn)代企業(yè)的大船將揚(yáng)帆千里，把周口人復(fù)興航運(yùn)的新故事，通過(guò)“一帶一路”向海內(nèi)外傳遞。

　　市交通運(yùn)輸局、市委宣傳部、沈丘縣、項(xiàng)城市及周口港、項(xiàng)城港、周口博物館等有關(guān)方面負(fù)責(zé)同志接受采訪，介紹了相關(guān)情況。