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??? 面試者太多，考官坐得腰酸背痛
????昨天，記者在現(xiàn)場觀看面試時發(fā)現(xiàn)，考官比較喜歡的空姐，是腿比較直、身體比例比較黃金、站立時肩膀不歪、面帶笑容、語氣溫和不失大方的漂亮女生。考官們比較喜歡的空哥，是向左轉、向右轉時比較“帶勁”、有精氣神的帥小伙。截止到昨天下午1:30記者離開，前來面試的600位帥哥美女中，只有50人通過了第一輪面試?！伴T檻降低，并不等于標準降低。”東航負責招聘的工作人員坐了半天，腰酸背痛，他說自己已經快變成“機器眼”了，“面試的太多，所以我們現(xiàn)在打眼一看，就知道這姑娘適不適合做空乘”。
????這兩天，東航都將進行空哥空姐們的海選。海選結束后，還將有筆試（含上機英語操作）、口語面試、分組討論、綜合素質測試等。
????【新聞背后】
????在哪兒當空姐空少最“劃算”？
????昨天，在招聘現(xiàn)場，當考官問“你想去哪個城市工作”的時候，不少考生都說要去“北上廣”。昨天，記者特地聯(lián)系了一位在北京一家航空公司工作的“空少”，了解了一下目前空乘們的薪資水平。
????“前年剛來北京的時候，在北京拿7000元一個月，作為一個男生來說，基本是養(yǎng)活不了自己的。因為合租還得要3000多元，再加上水電、吃飯、買東西，一個月剩不了多少。北京人才多，競爭大，往上走得比較累?！边@位空少告訴記者。而同樣是該航空公司，在四川，一位空姐告訴記者，她一個月7000多元，租房只要1000多元，在成都過得相當舒服。
????國際航線收入比國內高1／3
????“航空公司的不少空乘，覺得這份工作太辛苦，所以空乘每年流失比較大?！钡M管如此，為何大家對空乘仍趨之若鶩？業(yè)內人士分析認為，工作難找和逐年遞增的收入或許是吸引他們的主要原因。乘務員工資收入的80%來自飛行小時數(shù)，乘務員每向上晉升一級，飛行一小時的收入也會相應增加。此外，如果飛國際航線，乘務員需要在國外過夜的話，按照規(guī)定除了飛行小時費外還可以拿到一定的在外過夜補助費。同樣的飛行時間，飛國際航線的收入比國內航線高1/3。（通訊員 青志信?記者 徐媛園）?? | 
